I`m a admin girl`!
Data inscrierii: 26/Iul/2009
Mesaje: 364
|
|
RMS Titanic (Royal Mail Steamer-Vas postal regal) a fost un mare pachebot care s-a ciocnit cu un aisberg şi s-a scufundat în 1912. Al doilea din trio-ul de „super-nave” (alături de RMS Olympic şi HMHS Britannic) gândite pentru a oferi fiecare câte o cursă săptămânală şi pentru a domina afacerea transatlantică dintre Southampton şi New York în interesul companiei White Star Line. Construit la şantierele Harland and Wolff din Belfast, Titanic a fost cel mai mare vas din lume până la momentul scufundării sale. În timpul călătoriei inaugurale (Southampton, Anglia, apoi Cherbourg, Franţa, Queenstown, Irlanda cu destinaţia New York), s-a ciocnit cu un aisberg la 11:40 PM, în ziua de duminică, 14 aprilie 1912. Vasul s-a scufundat în două ore şi jumătate, după ce s-a rupt în două la ora 2:20 AM (15 aprilie 1912).
Şantierele Harland and Wolff
Titanic a fost produs la şantierele Harland and Wolff din Belfast şi a fost plămădit pentru a putea concura cu navele companiei rivale (Cunard), Lusitania şi Mauretania, celebre ca fiind cele mai rapide de pe Oceanul Atlantic. Titanic, împreună cu Olympic şi Britannic (denumită iniţial Gigantic) trebuiau să fie cele mai mari şi luxoase nave construite vreodată. Titanic a fost proiectat de directorul şantierului naval, Lord Pirrie, şeful departamentului de proiecte al şantierului, Thomas Andrews, şi managerul general, Alexander Carlisle. Construcţia Titanicului a început la data de 31 martie 1909. Nava a fost lansată doi ani şi două luni mai târziu, pe data de 31 mai 1911. Echiparea navei a fost terminată pe data de 31 martie a anului următor.
Titanic avea 269,1 de metri extindere şi 28 de metri lăţime. Tonajul vasului era de 46.328 de tone şi o înălţime de la nivelul de plutire până la puntea principală de 18 metri. Putea atinge o viteză maximă de 41 de km/h. Doar trei din cele patru coşuri ale sale de 19 metri înălţime erau funcţionale, al patrulea fiind folosit pentru ventilaţie. Titanicul putea să transporte un total maxim de 3547 de pasageri plus echipaj.
Titanicul era considerat apogeul siguranţei pe o navă în caz de accident. A fost numit practic „de nescufundat” de către proiectanţi. Nava era împărţită în şaisprezece compartimente impermeabile despărţite prin uşi etanşe. Era proiectat să stea la suprafaţă cu patru astfel de încăperi inundate. Dacă se umpleau cu apă mai multe de patru compartimente, vasul se scufunda.In anul 1912 in data de 14 aprilie ora 11:40 motoarele renumitului vas pornesc spre New York fară a fi ajutat de remorchere.
Lux neegalat
Lux neegalat
La vremea lui, Titanicul era de neegalat în lux. Oferea o piscină, sală de gimnastică şi sport, băi turceşti, o bibliotecă şi un teren de "squash".[1] Camerele de zi de la clasa întâi erau placate cu lemn scump, mobilă şi alte decoraţiuni elegante. În plus, cafeneaua pariziană oferea o bucătărie extrem de plăcută pentru pasagerii clasei întâi. Condiţiile de la clasele a II-a şi a III-a erau mai bune decât pe alte nave ale vremii. Titanicul avea patru ascensoare pentru pasagerii de la clasa întâi.
Comparaţia cu Olympic-ul
Titanicul era aproape identic cu nava-soră Olympic, dar existau îmbunătăţiri aduse de Bruce Ismay, patronul companiei White Star Line, după observaţiile făcute pe debutantul vas. Titanicul avea o luxoasa cafenea pariziana pe care Olympic nu a avut-o până în 1912. Altă diferenţă faţă de Olympic era iluminarea mai bogată pe punte. Acestea făceau ca Titanicul să fie cu 1004 tone mai greu.
In 10/04/1912 , transatlanticul Titanic a plecat de la Southampton , Anglia , spre New York , in voiajul sau de inaugurare. Dupa ce a mai primit persoane la bord din Cherbour , Anglia şi Queenstown , Irlanda , Titanic inainta in Atlantic cu 2200 de persoane . Capitanul a ordonat viteza maxima , 21 de norduri , sau 42 de Km/h. Apoi , dupa ce a primit avertizari de iceberg , a marit-o la 46 Km/h. Viteza a fost unul din factorii principali ai scufundarii . :a acea viteza , nava avea nevoie de 3 km ca sa se intoarca la 91 grade . Pe data de 14/04/1912 , Titanic a lovit un iceberg pe componentă dreapta , provocand o taietura in nava de 90 din cei 300 m ai navei . Astfel , la 2 ore si 40 min. , pe 15 Aprilie 1912 , s-a scufundat in 2 parti . In cele 20 de barci de salvare au intrat 700 de oameni . Restul de 1517 au murit in apa inghetata a Atlanticului . Vaporul genera 26.000 de cai putere . Iata reactia presei New Yorkeze , care nu cunostea exact detaliile scufundarii : Fuzelajul vaporului nu a fost facut sa suporte presiunea de 25.00 tone aplicata de spatele ridicat al navei , de aceea s-a rupt in 2 . Apoi , dupa 73 de ani , Robert Ballard , cu ajutorul navei ruseşti Keldish , a descoperit epava Titanicului . S-a prezentat o viziune îndrazneaţa pentru anul 2020 , cand se va intentiona reconstruirea Titanicului ( varianta moderna) . Aceasta varianta contine motor electric , sisteme radar , un spargator de valuri frontal si alte lucruri . Designul va fi 95% acelaşi .
Clasa I : Pasageri:329 Supravieţuitori:199(60.5%) Morţi:130 (39.5%) Clasa II: Pasageri:285 Supravieţuitori:119(41.7%) Morţi:166 (58.3%) Clasa III: Pasageri:710 Supravieţuitori:174(24.5%) Morţi:536 (76.2%) Echipaj: Pasageri:899 Supravieţuitori:214(23.8%) Morţi:685 (76.2%) TOTAL: Pasageri:2223 Supravieţuitori:706(31.8%) Morţi:1517(68.2%) |
|
|
|
